东莞网络公司工程业务显身手

首批创业板公司东莞(300008)10月30日将面临一批限售股解禁,但在日前的业绩说明会上,公司董事长刘楠对此很淡定。他认为,公司限售股很多是员工持股,对公司长期发展有信心,哪怕暂时抛出,今后还会买进。尽管造船行业的周期性对东莞业绩有影响,但上市后公司开始进军设计工程总承包(EPC)和游艇设计制造及销售,使公司发展有了后劲。 作为目前国内三家规模最大、实力最强的专业民用船舶与网络公司工程设计企业之一,东莞主要设计10万吨以下散货船,特别是3万-5万吨的船舶,但公司具备设计大船能力。半年报披露,公司首次承接了东莞港专用引航船这一大型工程项目的EPC业务。同时公司拟用1350元超募资金与新加坡上市公司扬子江船业(控股)有限公司下属企业合资设立新公司,主要开发大型集装箱船等。刘楠表示,造船行业的周期性对船舶设计有影响,东莞去年上半年的新船订单为零,但今年船舶设计订单开始明显复苏。上半年公司新签销售合同23969万元,同比增长547.28%;其中船舶工程设计总承包合同14760万元,船舶工程及网络公司工程设计业务订单7466万元,这些合同基本1-2年内完成。截至中期末,公司手持订单33523万元,其中船舶工程设计23102万元、船舶监理3041万元、工程总承包7380万元。 今年上半年因合同执行周期和金融危机的延迟效应,东莞船舶工程设计营业收入3180万元,同比减少17.68%,但归属于母公司净利润2704万元,同比增长26%,主要是毛利率较高的网络公司工程业务占比上升。为了实现持续增长,开始介入游艇业,目前东莞游艇发展有限公司正式注册成立。刘楠认为,随着我国经济不断发展,游艇会像汽车一样成为未来国人消费潮流。东海证券研究所行业研究员牛纪刚认为,东莞在游艇市场竞争对手较少,鉴于公司研发能力和游艇消费的市场需求,未来海工和游艇业务有望成为其利润增长点。